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垃圾投放亭的运营成本分析
标准双分类亭建设成本约2-3万元，智能型亭体造价达5-8万元。日常运营包含人工成本（督导员月薪3000-4500元）、能耗费用（智能亭月均电费80-120元）、耗材更换（垃圾桶年更换率15%-20%）等。南京某区测算显示，传统亭年均运营成本1.2万元，智能亭虽初期投入高，但3年内可通过减少误投垃圾清运费收回增量成本。部分城市推行广告位出租（亭体侧面LED屏）补贴运营，单个亭年创收可达6000-10000元。
条为加强城市建筑垃圾管理，维护城市市容和环境卫生，根据《城市市容和环境卫生管理条例》、《对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》、《城市建筑垃圾管理规定》和《省城市市容和环境卫生管理实施办法》等有关规定，结合我县实际，制定本实施办法。
第二条本办法所称建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料、余泥（含泥浆）、建筑材料（含沙、卵石、灰浆等）及散体物料。
本办法所称处置，是指建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填消纳、利用等活动。
第三条县城区内从事建筑垃圾处置的单位和个人，应当遵守本办法。
第四条县城市管理负责全县城市建筑垃圾处置管理工作。
（一）贯彻执行国家、省和本县有关规定，组织实施本县城区建筑垃圾的处置管理；
（二）核发《城市建筑垃圾处置》、《城市建筑垃圾准运》、《城市建筑垃圾临时消纳》；负责《城市建筑垃圾运输服务资格》、《城市建筑垃圾消纳服务资格》的受理和初审；负责建筑垃圾处置登记核量工作和合理安排各类建设工程回填建筑垃圾；
（三）负责对本县城区建筑垃圾处置管理工作的业务管理和检查督促；
（四）负责对本县域区内建筑垃圾产生点、消纳（中转站）点和运输线路实施管理。
（五）负责与本县域区内产生建筑垃圾的单位和个人签订市容环境卫生责任书，实施施工现场的市容环境卫生管理。
（六）负责建筑垃圾消纳场的设置和管理；
（七）负责上级交办的其它有关城市建筑垃圾管理工作。
第五条公安、建设、、交通、工商等部门应当根据各自的职责，协同县城管实施本办法。根据实际工作需要，县城管应适时组织有关部门参与联合执法。
第六条处置建筑垃圾的单位，应当向县城管提出申请，经核准后方可处置。建设单位或者施工单位等产生建筑垃圾的单位，应当办理《城市建筑垃圾处置》。经营性运输单位应当办理《城市建筑垃圾运输服务资格》，并为实际承运建筑垃圾的车辆办理《城市建筑垃圾准运》；建筑垃圾消纳场等单位应当办理《城市建筑垃圾消纳服务资格》。建筑工地、砖瓦厂等需要回填、利用建筑垃圾的单位，应当办理《城市建筑垃圾临时消纳》。涉及同一工程项目的建设单位或者施工单位、运输单位、受纳单位应当分别办理建筑垃圾处置核准手续，但可委托其中一家单位统一办理。
县城管应当自接到申请之日起3个工作日内，及时到现场踏勘，作出是否核准的决定。予以核准的，颁发核准文件；不予核准的，应当书面告知申请人，并说明理由。
未取得建筑垃圾处置核准文件的单位，不得从事建筑垃圾处置活动。
取得核准文件的单位确需调整建筑垃圾处置数量、地点、时间、路线等内容的，应当提出变更申请，经核准后方可调整处置内容。
第七条产生建筑垃圾的建设单位、施工单位或者个人，应当在工程开工前，到县城管申报建筑垃圾处置计划，签订市容环境卫生责任书，建设单位或者施工单位还应当办理《城市建筑垃圾处置》。
第八条建设单位或者施工单位申请《城市建筑垃圾处置》，应当提供下列材料:
（一）与建筑垃圾运输单位签订的建筑垃圾清运合同；
（二）与建筑垃圾消纳单位（消纳场）签订的消纳合同；
（三）建筑垃圾处置清运计划（主要包括工程项目名称、地点、清运建筑垃圾的工期、数量、时间、路线和消纳场名称等）；
（四）建筑垃圾运输单位的《城市建筑垃圾运输服务资格》和建筑垃圾消纳单位（消纳场）的《城市建筑垃圾消纳服务资格》。
第九条建设单位和施工单位应当及时清理产生的各类建筑垃圾。建筑施工工地进出口道路先行硬化或采取其它车轮带泥的有效措施，并进行清扫保洁；有专人负责现场管理，对不符合市容环境卫生要求的车辆，一律不准驶出现场。
第十条建筑垃圾运输单位申请建筑垃圾经营服务企业资格的，清运车辆按统一标准，符合密闭化要求，并配置相应数量的运输车辆，配备办公用房、停车场地等。
第十一条经营建筑垃圾运输的单位，申请《城市建筑垃圾运输服务资格》，应当提供下列文件:
（一）运输单位营业执照；
（二）道路运输经营；
（三）车辆户籍台帐、车辆行驶；
（四）运输车辆运营、、质量、保养、行政管理制度1份。
第十二条《城市建筑垃圾运输服务资格》有效期1年。建筑垃圾运输单位需要继续经营建筑垃圾运输业务的，应当在有效期届满30日前提出延续申请。
运输车辆有下列情形之一的，一年内不得从事城市建筑垃圾运输工作:
（一）在本年度内有2次以上违反本办法规定的；
（二）违法行为情节恶劣的。
在本年度内有3台以上车辆违反本办法规定，注销该运输单位的《城市建筑垃圾运输服务资格》。
第十三条建筑垃圾运输单位，应当在运输前持运输合同、《城市建筑垃圾运输服务资格》和车辆基本资料到县城管申领《城市建筑垃圾准运》。符合条件的，予以核发《城市建筑垃圾准运》。
《城市建筑垃圾准运》实行一次使用制度，一个工地办理1次，工地转移的，应当交还旧重新办理新。《城市建筑垃圾准运》实行一车一，运输过程中放置于运输车辆驾驶室的前挡风玻璃上，接受检查。
第十四条县城市管理在确定建筑垃圾运输车辆的行驶路线、时间，应征求当地公安交警部门的意见。
城市建筑垃圾运输车辆，需要驶经禁行路段的，运输单位应当事先到县交警大队办理《通行》。
第十五条运输单位运输建筑垃圾时，应当做到:
（一）按指定的地点装载和消纳；
（二）装载适量，覆盖严密，不撒漏、飞扬；
（三）按规定的时间、路线行驶；
（四）驶离现场时车身清扫干净，车轮冲洗干净，不准带泥上路；
（五）随车携带《城市建筑垃圾准运》；
（六）不得转借、伪造、复制、涂改、买卖《城市建筑垃圾准运》。
第十六条严禁无牌照、无合法来历的车辆从事城市建筑垃圾运输工作，严禁无驾驶建筑垃圾运输车辆。
第十七条建筑垃圾消纳场的设置应当符合县城市总体规划和土地利用总体规划。县城区按照合理布的原则，可分别设置1至2个建筑垃圾消纳场。经营建筑垃圾消纳场的单位，应当办理《城市建筑垃圾消纳服务资格》。
第十八条需要回填建筑垃圾或者经营建筑垃圾综合利用等的单位，应当向县城管申报办理《城市建筑垃圾临时消纳》，由县城管负责统一安排。个人或未取得《城市建筑垃圾临时消纳》的单位，不得擅自受纳建筑垃圾。
第十九条各类运输车辆进入建筑垃圾消纳场，应当服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸建筑垃圾。
第二十条居民住宅因维修、装饰、拆除等产生零星建筑垃圾的，应按城管部门指定的地点清倒，或委托建筑垃圾运输单位清运。
第二十一条单位和个人不得将建筑垃圾混入生活垃圾，不得将危险废物混入建筑垃圾，不得擅自设立弃置场受纳建筑垃圾。
第二十二条建筑垃圾储运消纳场不得受纳工业垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。
第二十三条对违反本规定的单位和个人，按下列规定给予处罚:
（一）未经批准或经批准后不按有关规定堆放场料、渣土，随意倾倒建筑垃圾的处1000元以上5000元以下罚款；
（二）临街工地不设护栏或护栏设置不符要求，停工场地不及时整理或竣工后不及时清理和平整场地的，处200元以上2000元以下罚款；
（三）施工场地的泥浆、污水外流影响市容环境卫生的，处200元以上2000元以下罚款；
（四）施工单位未及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾，造成环境污染的，责令限期改正，给予警告，处5000元以上5万元以下罚款；
（五）施工单位将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位处置的，责令限期改正，给予警告，处1万元以上10万元以下罚款。
（六）未经批准擅自设立弃置场受纳建筑垃圾的，责令其撤除，并对单位处5000元以上1万元以下罚款，对个人处3000元以下罚款；
（七）未办理建筑垃圾处置手续，擅自处置建筑垃圾的，责令其立即清除，并对施工单位处1万元以上10万元以下罚款，对运输的单位处5000元以上3万元以下罚款。
（八）单位和个人未按指定时间、地点、方式倾倒抛撒、堆放建筑垃圾的，责令清除，给予警告，对单位处5000元以上5万元以下罚款，对个人处200元以下罚款。
（九）处置建筑垃圾的单位在运输过程中沿途丢弃、遗撒建筑垃圾，影响环境卫生的，责令限期改正，给予警告，处5000元以上5万元以下罚款；车辆带泥运行污染路面的，或不作密封覆盖措施，造成泄漏、遗撒的，每辆（次）处以200元以上2000以下罚款。
（十）出借、转让、涂改、伪造建筑垃圾处置和其他有关书、单据的，责令限期改正，给予警告，处5000元以上2万元以下罚款。
第二十四条本实施办法执行中的具体问题由县城市管理负责解释。
第二十五条本实施办法自月日起施行。《县城区建筑垃圾和工程渣土处理管理规定》（天政发[2000]209号）同时废止。
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可回收垃圾、厨余垃圾、有害有害垃圾和不可回收垃圾。
1、厨余垃圾:餐厨垃圾是指餐饮业单位，企事业单位、学校、食堂等产生的食物残渣和废料，俗称泔脚、泔水或潲水。
2、可回收垃圾:未严重玷污的文字用纸、包装用纸和其他纸制品等。废容器塑料、包装塑料等塑料制品。各种类别的废金属物品。如易拉罐、铁皮罐头盒、铅皮牙膏皮、废电池等。有和无废玻璃制品。有和无废玻璃制品。
3、有毒有害垃圾:电池，灯等有毒的垃圾。
4、不可回收垃圾:除去上述三种，其他的都是。
扩展资料:
垃圾分类意义:
通过分类投放、分类收集，把有用物资，如纸张、塑料、橡胶、玻璃、瓶罐、金属以及废旧家用电器等从
垃圾中分离出来重新回收、利用，变废为宝。既提高垃圾资源利用水平，又可减少垃圾处置量。它是实现垃圾减量化和资源化的重要途径和手段。
垃圾通过分类收集后便于对不同类垃圾进行分类处置。如对有机垃圾进行堆肥发酵处理，把有机垃圾制成农田用肥和绿化用肥，对没有回收利用价值的无机垃圾进行填埋处置，对热值较高的可燃垃圾进行焚烧处置。
垃圾分类是对垃圾收集处置传统方式的，是对垃圾进行有效处置的一种科学管理方法。人们面对日益增长的垃圾产量和环境状况恶化的面，如何通过垃圾分类管理，大限度地实现垃圾资源利用，减少垃圾处置量，改善生存环境质量，是当前世界各国共同关注的迫切问题之一。
由北京网信办主办的“京彩不设限·经济热力站”首期月度主题走访活动成功举办。本次活动以“绿蓝图 京智赋能”为主题，聚焦绿经济企业开展线下集体采访。新浪财经作为受邀媒体之一，全程参加了此次活动。
走访团来到北京朝阳环境集团有限公司，董事长皮猛详细介绍了该企业在城市废弃物协同处理方面的实践，重点展示了朝阳区清洁焚烧中心的运行情况。
城市固废处理曾是性难题，传统填埋方式占用大量土地资源并造成严重环境污染。
走进朝阳循环经济产业园，传统“垃圾处理厂”的概念被彻底颠覆。朝阳环境集团运营的朝阳循环经济产业园，年处理粗油脂5000吨、再生水回用率达100%、绿电年发电超5亿度，实现资源转化率 85%以上，成为国家减污降碳协同的示范标杆。
皮猛进一步解释称:“垃圾焚烧、餐厨处理、建筑垃圾这种看似单体的设施，通过园区化协同处理，形成能源的梯级利用和资源的循环利用，同时给城市提供可再生的能源和可循环利用的资源。这种模式，在国内外都处于领先水平。”
作为朝阳区唯一的固体废物处理与资源化循环利用市场化运营企业，朝阳环境集团业务覆盖城市生活垃圾、危险废物、建筑废弃物、医疗废弃物等全品类固废处理。其拥有的41项国家发明专利和21项实用新型专利，为破解“垃圾围城”提供了技术支撑。
据了解，2024年下半年，一场技术在焚烧车间展开。AI智能焚烧系统投入试运行，彻底改变传统垃圾焚烧模式。
运行半年即取得显著成效。据皮猛介绍，“集团垃圾发电主蒸汽稳定性提升36%-48%，自动投运率达98%以上；吨垃圾产汽量提升4.5%，上网电量增加4.2%，脱酸脱硝耗材降低3%”。
“AI实现了减污降碳与降本增效的均衡”，皮猛表示，“系统运行更平稳后，发电量进一步提高，而人工操作强度降低了80%”。
朝阳环境的绿版图正在全国拓展。今年5月27日，朝阳环境与广西集团签署战略协议，将在有机废弃物资源化利用、城乡环卫一体化服务等领域深度合作。
这一京桂国企协同的举措，将推动“朝阳方案”立足广西、面向全国、辐射东盟。朝阳环境输出其在固废处置、产业协同等领域的技术与运营经验，助力构建绿循环发展新格。
“我们不是在处理垃圾，而是在开采城市矿山”，皮猛自信的表示，“我们将探索从‘零碳’到‘负碳’的跨越，为建设美丽中国、实现双碳目标贡献更多力量，为可持续发展提供更多‘朝阳方案’”。
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为进一步提升居民道路垃圾分类意识，提高城市精细化管理水平，践行“人民城市”重要理念，塑造干净整洁的市容环境，青浦区对照《上海市道路、公共广场等废物箱配置导则（2023版）》要求，结合辖区道路废物箱实际情况，不断优化调整废物箱数量及布，积推动废物箱投口改造工作，持续提升道路、公共区域垃圾分类精细化管理水平。
那么，城市道路、公共广场上的废物箱到底该如何规范设置呢？今天，让小编带你一起了解下~
【设置原则】
01适应分类要求:
废物箱配置应适应本市生活垃圾分类要求，一般仅设置可回收物和干垃圾两类收集容器。
02人流特征:
根据道路和公共广场的人流特征及生活垃圾产生特点进行设置。
03便捷性:
设置位置应方便生活废弃物的投放，同时便于分类收集和运输作业。
【分类类别和标志】
01成组设置:
应成组设置可回收物和干垃圾容器，旅游景区等人流集中区域可细化分类。
02分类标志:
废物箱箱体应喷涂或张贴分类标志，颜、图形标准参照《生活垃圾分类标志管理规范》（DB31/T 1127）。
【设置要求】
1道路废物箱应结合公交站点设置，原则上每座公交站点应设置1处。两座公交站点相邻50米以内的，可在两座站点中间位置设置，也可根据人流量情况分别设置。轨道交通站点出入口附近50米以内，明显可见位置应设置废物箱1处。
2人行横道线（人行过街设施）出入口附近50米以内，以中环线以内（含）、外作为划分区域，对照采用应设、宜设要求，设置废物箱1处。人流量较大的路段，可根据人流量、废弃物产生量等因素适当增加废物箱数量。
3公共广场应按照每2000平方米设置1处；口袋公园、开放绿地宜按照每1500平方米设置1处。具体根据公共广场、口袋公园、开放绿地布以及人流路径等选择适宜的位置设置废物箱。
4旅游景区、商业中心、特商业街区等根据人流量配置适宜数量的废物箱，原则上每50米设置1处。商业步行街路幅平均宽度超过20米的，宜两侧交叉设置，单侧间距可大于50米。
【废物箱款式及材质】
01款式多样:
鼓励废物箱全面进行投口改造，分为精细投口废物箱、简易投口废物箱、细化分类废物箱等。
02材质要求:
箱体采用不锈钢板或镀锌钢板，投口采用塑料或金属材质，内胆与投口无缝衔接，整体采用静电喷涂工艺。
据统计，全区共计设置道路及公共广场废物箱2300余组，并全面完成投口改造。下一步，区绿化市容将进一步优化废物箱设置，加强源头分类管理，推进垃圾分类与资源循环利用的深度融合，为市民提供更加便捷、的垃圾分类服务。
导 读
随着大数据和人工智能技术的飞速发展，智能垃圾桶在北京的公园里悄然崛起，成为垃圾分类的新“神器”。今天，让我们一起揭开这些智能系统的神秘面纱，看看它们如何通过科技助力，提升我们的城市品质。
关键词:智能垃圾桶、垃圾分类、公园
智能垃圾桶:
公园里的新“神器”
在北京的各大公园中，一排排造型、彩鲜明的智能垃圾桶引人注目，它们不仅外观时尚，而且功能强大。分类投放口标识清晰，配备触摸屏和语音提示功能，让市民在投放垃圾时能够一目了然、轻松上手。这些智能垃圾桶内置了的传感器和识别技术，能够迅速识别垃圾的种类，并将其自动分类，无论是塑料瓶、废纸，还是果皮、电池，它们一一识别，确保每一份垃圾得到正确的处理。
光合公园的智能垃圾桶
图片来源:海淀杂谈
温榆河公园内的智能垃圾桶
图片来源:未来科学城
智能垃圾桶是如何工作的？
智能垃圾桶是如何工作的呢？其实，它们背后有着一套复杂而的智能系统。当市民将垃圾投入垃圾箱时，内置的传感器会迅速捕捉垃圾的特征，通过形状、材质等参数判断其种类，随后，系统会根据识别结果，将垃圾送入相应的分类区域。为了方便市民使用，智能垃圾桶还配备了触摸屏和语音提示功能，市民可以通过触摸屏查看垃圾分类指南和投放记录，也可以通过语音提示了解如何正确投放垃圾。这种人性化的设计让垃圾分类变得更加简单、便捷。
智能垃圾桶介绍
图片来源:佩天科技
大数据:
垃圾分类背后的智慧大脑
智能垃圾桶不仅实现了自动分类，还通过大数据技术为管理提供了有力支持。这些数据可以帮助管理人员了解垃圾的种类和数量，还可以预测未来的垃圾产生趋势，通过数据分析，管理人员可以优化垃圾处理流程，制定更科学的清理计划。例如，在节假日期间，公园内的垃圾量会显著增加，通过数据分析，管理人员可以提前部署清洁人员，增加垃圾箱的清理频次，确保公园环境的整洁和美观。
智能垃圾桶的智慧大脑
图片来源:北京新闻
效益:
智能垃圾桶的贡献
智能垃圾桶的应用带来了显著的效益，它提高了垃圾回收率，减少了垃圾填埋和焚烧的比例。通过精细化的分类管理，可回收物资得到了充分利用，减少了资源浪费，数据显示，自智能垃圾桶推广以来，公园内的垃圾回收率提高了30%以上。其次，智能垃圾桶的普及也增强了市民的意识，智能系统的便捷性和互动性让他们更加愿意参与垃圾分类。市民们纷纷表示，要从小事做起，为保护环境贡献自己的一份力量。
市民正在使用海淀公园的智能垃圾桶
图片来源:北京新闻
未来展望:
智能垃圾桶的广泛应用
北京市将继续扩大智能垃圾桶的应用范围。从公园到居民区、商业区和办公楼等公共场所，这些智能系统将逐渐普及开来。随着技术的不断进步和升级，未来的智能垃圾桶将变得更加、和智能化。通过物联网技术，智能垃圾桶可以实现与清洁车辆的实时联动，一旦垃圾箱接近满载状态，系统会自动通知清洁人员进行清理。这种自动化的管理方式将进一步提高垃圾处理的效率和效果。
无人驾驶扫路机
图片来源:管理城市
科技改变生活，智能垃圾桶正是这一理念的生动体现。让我们共同关注和支持科技的应用，从身边的小事做起，践行绿生活。
【 来源:首都智慧园林 】
END
内容编辑 | 连雪红
文字校对 | 孙昊冉
编 审 | 王东华
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